今天石家庄安瑞科给大家讲解下LNG车储运和加气，加气站用超低温度开关。

一、概述

我司通过与查特工业公司（Chart Industries）合作， 我们的产品应用已经贯穿整条液态气体产业供应链，用于各种规格型号的LNG液化工厂的热交换器、冷箱、 深冷真空绝热储罐、 LNG卫星站、气化站、 LNG、LCNG加气站成套系统、 LNG运输槽车、 LNG移动加液车、 LNG小型瓶组、  LNG车用瓶、 LNG真空绝热管道。

查特工业公司（ChartIndustries）是深冷产品技术标准及新产品研发的全球领先的制造商，拥有查特全球的强大技术支持，可为工业气体及深冷行业（含LNG、CNG）用户提供高性能的产品，以及液化天然气相关设备。LNG汽车储运和LNG汽车加气，加气站是查特公司重要市场。

二、产品特征和应用

1）燃气发动机热交换器

天然气从液体变为气体导致燃气温度大幅下降，通过发动机的冷却液给天然气进一步加热，可防止进入燃料计量阀前的燃气结晶，以免影响燃料计量阀性能。

热交换器采用分流结构，以避免因燃气过冷和冷却液过热时导致的热冲击。

当冷却液水温高于0度时，发动机在所有工况下，热交换器能保证燃气始终高于-40度，冷却液水温高于82度时，热交换器能保证燃气温度高于0度。

LNG→ 汽化器→稳压罐稳压→ 滤清器→ 电磁阀→ 稳压器稳压→ 热交换器

CNG →减压器减压→7-8BAR →滤清器→热交换器

2）滤清器功能： 保持出口燃气在0度~40度左右，当燃气出口温度大于60度时，会导致燃气流量的减少。燃气温度超过40度，30秒内关闭，低于10度，30秒内开启。

超低温度开关的功能： 检测LNG热交换器出口处的温度，防止热交换器的热水温度不够高， LNG 吸热气化不完全，有带液的LNG进入增压系统，冻坏增压系统。 故在LNG热交换器出口处管道安装温度开关，由温度给出温度过低信号，控制器给出辅助加热的信号开始电热器加热。

以上就是今天石家庄安瑞科给大家讲解的问题，大家如果对LNG车感兴趣可以在线留言哦。